此帖已被收录至论坛精选日报-骑行天下。更多精彩内容戳这里。
左边是二代骑了这么多年摩托，能平安的开这个帖子，除了自己平时骑车谨慎的态度还有靠谱的装备之外，剩下的就是那一点点的好运气啦。开始下文之前，想给大家阐明一个观点就是，装备跟你骑多少钱的车没有直接关系，不是说骑得车便宜就用便宜装备换好车了在上贵的装备，被动安全的主要因素是车速，不可能同样60km/h出现状况，车便宜就伤害小，车贵就伤害大对不对。所以根据自身能力，车可以差一点，装备一定要靠谱，当然也不迷信国外大厂，国内老厂还是可以支持的。2016年购入一代那时购买一代，主要看中了这是当时为数不多的双镜片头盔，事实证明，双镜片有些时候还是很鸡肋的，主要很多时候深色镜片会起雾，导致你必须打开一点主镜片，天气好还行，灰尘大就崩溃，但总体上双镜片还是很方便的，山区骑行偶尔逆光的时候可以快速切换，2018年从安多到格尔木，轻装上阵墨镜都没带，高原上日出没有这个小镜片那逆光跑的几十公里就悲剧了。开始用某品牌v8蓝牙，估计是为了卖独立的控制器（一个方块，装把上，跟老金翼控制区一样一堆按钮）切歌功能都没有，短途还行，长途遇上心情不对的歌想切不能切很烦躁，关键车速快了气流吹过耳机与盔体之间时风噪很大，别说声音开大点可以忽略，我骑车听歌声音不会开很大，保护听力是其一，其二是便于听到其他车辆的喇叭还有自己车的异常。风噪可以忍，最烦的还是不能切歌，所以还是买了SENA 10U，缺点不防水（一次洗头盔搞坏了）好在山东电驴子能修，本人不爱组队骑行，所以对讲功能没怎么用过，主要听歌听广播，原厂带个精巧的蓝牙手柄，长途比较方便，后期是新款蓝牙手柄，窄一点更方便，这个有点宽，影响灯光切换。内藏设计，头盔外边很清爽早期蓝牙手柄这款中档头盔的风噪控制优秀，带着舒适，风道控制合理（OGK空气刀也很棒，但是没有专用耳机），夏天也能带，总体还是非常满意的。复合材料盔体日晒雨淋，其实有一定使用寿命的，用了几年也回本了，你想想四千块钱用五年，一年也就800元，对不对？后来新款出来我一直也在关注，XL等了很久才拿到，蓝牙系统其实想买Cardo jbl，但是习惯了清爽的外观，真的不喜欢挂一坨，但到今天还是承认从续航到音质Cardo很不错，组团功能我不用，所以不评价。耳机头盔一起买头盔预留专用耳机舱位，所以这次安装更合理，但是耳机舱位占用了部分头盔入口，所以戴头盔的时候要紧一下。专盔专用，振膜有点紧，戴了一个多月以后音质好了很多。连续播放续航6以上小时还是喜欢有点蓝色看到后边的婴儿床了吧，去年多了个孩子，比较费钱，不然一直想买顶空气刀换着戴。一代重量没找到，二代戴上去的第一感受是轻，真的感觉轻，一代跑长途时间久了脖子酸，二代目前最长一次戴了近十个小时，没那么难受。老款有三个风道都有开关，新款顶部风道不设切换开关，实际老款顶部那个我也很少用到。镜片切换开关还是之前的地方，比较顺手左边二代没有顶部风道开换，二代版画更细致这是二代专用的蓝牙按钮位置，操作不需要揭开面罩，所以没有蓝牙手柄也很方便。老款在这里，所以必须开面罩才能操作，高速骑行不方便，还好配了手柄。新款镜片大了5mm老款镜片鸡肋就是说这里，不说晒脸，不低头很多时候眼都遮不完，到是骑跑车无所谓。这5mm改善太大了，当然天冷起雾还是避免不了的，我想头盔里戴眼镜，墨镜速度低了也会起雾吧，但是加大之后，就算不得已开面罩，也能挡不少风。两代内镜片的光学性能都是很不错的。没明白为啥新款是双D扣，个人喜欢老款那个快速卡扣。老款配的原厂电镀镜片，跑长途用一下，平时看加班，晚上用有影响。 除了对二代用双D扣没搞明白外，二代在重量，还有内衬舒适性上有了明显的改善，镜片变大也是亮点，当然更精致的版画也是个人很喜欢的，总之老款满意的前提下，新款不会差到哪里，之前一代还有其他的头盔都存起来，一顶盔，一段故事，希望各位骑士快乐骑行，平安到家！本文完下面是一代陪我走过的回忆